12月12日，记者从中国汽车工业协会召开的发布会上了解到，今年前11个月，全国汽车销售已突破2000万辆，并超过去年全年销量。据分析，1.6升以下排量车辆购置税减半征收政策对今年销量攀升影响较大。

　　中国汽车工业协会发布的数据显示，今年前11个月，全国乘用车共销售2167.8万辆，同比增长15.6%。其中，1.6升以下乘用车销售1562.8万辆，同比增长22.5%，占乘用车销量的72.1%，比上年同期提高3.8个百分点。

　　中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为，今年汽车销量增长受多方面因素影响，其中，1.6升以下排量车辆购置税减半征收政策的促进作用明显。今年年底，上述政策期满，消费“透支”也在一定程度上影响了汽车销量。

2015年9月，国务院常务会议决定，从2015年10月1日～2016年12月31日，购买1.6升以下排量乘用车实行减半征收车辆购置税。目前，距离此项优惠政策结束已不足20天，明年上述政策是否继续实行备受关注。

　　中国汽车工业协会副秘书长叶盛基在发布会上表示，希望国家能够延长1.6升以下排量乘用车购置税减半征收政策。

“车辆购置税减半征收政策，一方面能够有效促进汽车工业的产业升级;另一方面能够更好地引导消费者向低碳、减排的方向消费。因此，我们协会希望政府能够延续此项政策。”叶盛基说。

　　此前，有媒体称，中国汽车工业协会已向主管部门递交报告，建议继续实行1.6升以下排量乘用车车辆购置税优惠政策。

　　就在小排量汽车车辆购置税是否继续减半尚无定论时，超豪车市场的税务政策近迎来新变化。从今年12月1日起，国家对零售价格130万元(不含增值税，下同)以上的超豪华车，在零售环节加征10%的消费税。

　　谈及此项政策的影响，许海东在回答本报记者提问时表示，应该不会对市场有太大的影响。

　　许海东告诉记者，目前，国内市场上130万元以上的超豪车主要是进口汽车。今年1月~10月，我国共进口汽车83万辆，其中经销商交付给客户的进口车销量为72.7万辆。进口车销量占全国汽车销量的比例较小。在进口车里，超豪车的占比也很小。因此，超豪车加税，应该不会对市场有太大的影响。

　　除此之外，许海东认为，超豪车消费者对汽车价格不是特别敏感，加征10万元、20万元的消费税，不会引起消费者过度关注。

（转自中国税务报）